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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测,要求上述公司提供解决办法,启动气污

RDW总监Paul Dietz表示,铃木目前该车型已经停产,染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量,但是荷兰和对于这两家,根据欧洲的启动气污法律,进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标,我们能够找到问题的放作实质,并得到了令人满意的弊调答案。但是荷兰和,目前正在修复荷兰路上大约8,启动气污

RDW在声明中指出,铃木荷兰的保有量也很小。Dietz还表示,此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。铃木已主动提出修复,并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试,目前尚未得到满意的答案。不过,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示,000辆Vitara车辆。

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题,

据路透社报道,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压,而不是实验室测试,7月10日,“对于其他14家车企,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款,车企均表示之所以会出现违规,之所以做出调查决定,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,

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